„`html
Analiza pieței industriale și logistice din România
Producția câștigă din ce în ce mai mult teren în dinamica pieței industriale și logistice din România, conform unui raport recent al Colliers. Acesta subliniază că circa 30% din cererea de închiriere provine din sectorul manufacturier, o tendință ce pare să continue în următorii ani. Această evoluție este susținută de interesul crescut al companiilor internaționale, în special din Asia, care analizează România ca o potențială bază pentru operațiuni de nearshoring pe piața europeană.
În prima jumătate a anului 2026, tranzacțiile de închiriere de spații industriale au atins aproximativ 340.000 de metri pătrați, într-o perioadă în care cererea este alimentată de companile din manufacturing care devin chiriași din ce în ce mai stabili. Victor Coșconel, partener și șef al agențiilor de birouri și industriale la Colliers, a menționat că, în ciuda provocărilor economice și geopolitice, piața arată semne de recuperare după un an record, 2025, și nu o slăbire de fond.
Oficialii Colliers subliniază că schimbările din cererea pentru spații industriale reflectă evoluțiile strategice ale companiilor. Astfel, cererea de spații de producție a crescut semnificativ, intărită de prelungirile de contract și închirierile recente semnate de companii mari precum Iron Mountain, Autonet și Siemens. Aceste tranzacții demonstrează continuitatea interesului pentru locurile de muncă în producție și logistică din România.
Datele indică de asemenea că România se bucură de avantaje competitive în sectorul transporturilor și depozitării, generând aproape 2,7 euro valoare adăugată pentru fiecare euro investit în forța de muncă, mai mare decât media Uniunii Europene. Rămâne un element-cheie faptul că, spre deosebire de alte țări europene care se confruntă cu dificultăți în atragerea forței de muncă, România nu a raportat lipsa angajaților ca un factor limitativ.
Infrastructura joacă de asemenea un rol crucial în atragerea de noi investiții. Autostrada A0 din jurul Bucureștiului a crescut atractivitatea zonelor considerate anterior secundare, iar dezvoltarea rețelei de drumuri rapide este vizibilă. România avea, la începutul anului 2026, peste 1.400 de kilometri de drumuri de mare viteză, comparativ cu aproximativ 900 de kilometri înainte de pandemie, iar în următorii ani se preconizează o extindere semnificativă.
În ceea ce privește cererea de spații industriale, analiza Colliers relevă faptul că stocul modern a depășit 8 milioane de metri pătrați, cu livrări noi concentrate în București. Conform previziunilor, următoarele trimestre vor adăuga încă 500.000 de metri pătrați. Rata de neocupare în întreaga țară rămâne sub 10%, ceea ce sugerează o cerere constantă și competitivitatea crescută în rândul dezvoltatorilor.
Pe termen mediu și lung, Colliers prognozează o cerere mai redusă comparativ cu anii record recent, dar care rămâne totuși bună în raport cu perioada 2015-2019. Cu perspective pozitive, industria și logistica din România continuă să fie un segment cu un mare potențial de dezvoltare, susținut de costuri competitive, productivitate în creștere și un deficit de spații moderne în raport cu populația și consumul.
„`
